現(xiàn)有抗震支架用的縮短錨栓接管車修壁虎（見下圖），但車修壁虎接管薄片沖壓，裝置時(shí)再卷制沖壓成型。這樣的結(jié)構(gòu)拉拔力較小，堅(jiān)持震支架來說，錨栓牢靠在樓板上的拉力是掂量抗震支架品質(zhì)的少數(shù)多少個(gè)關(guān)鍵因素之一。
為了降職抗震支架的品質(zhì)，推妨礙業(yè)的部份發(fā)展，抗震支架專用的后擴(kuò)頂錨栓替換現(xiàn)有車修壁虎實(shí)現(xiàn)部份品質(zhì)降職提上了日程。為了解決這一行業(yè)難題，特研收回了一種國內(nèi)上尚未的能傾覆如今的所有錨栓（不光僅包羅車修壁虎）的錨栓，一種抗震支架專用后擴(kuò)頂錨栓（盡管這種錨栓日后還可運(yùn)用到此外畛域）。
抗震支架專用后擴(kuò)頂錨栓產(chǎn)物特色:管子接管無縫管，管子內(nèi)孔直徑φ9.5~φ10，外徑φ14，螺桿M12,管子裝置在螺桿內(nèi)不會掉出，同時(shí)螺桿的螺紋伸入管子適量長度。裝置時(shí)隨著管子向上行動(dòng)脹開，螺母依然能與螺桿上的螺紋配合。錨栓功能品級8.8級，抗震支架接管此結(jié)構(gòu)的錨栓大幅降職了拉拔力，也便是大幅降職了抗震支架的抗震強(qiáng)度，清晰降職了產(chǎn)物的功能。
客戶的選擇，是對我們的信任，更是對我們的鞭策，我們將倍加珍惜，力爭把裝配式支吊架、抗震支架、管廊支架的產(chǎn)品工藝做到與客戶收獲雙贏。
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（作者：147小編）
